E não é para menos: um levantamento da Grand View Research, divulgado pelo Planeta Campo, revela que o mercado de cosméticos naturais global deve atingir US$ 48 bilhões até 2025, um aumento de 5,01% em comparação a 2019. Uma das empresas engajadas nesse conceito é a Ciclo Cosméticos, marca brasileira especialista em fragrâncias, que desde 2023 reforçou seu alinhamento com o conceito de “Beleza Limpa” ao eliminar de suas fórmulas substâncias prejudiciais ao ecossistema, como triclosan, petrolato, parabenos e silicones.

Público mais consciente

Além de usar embalagens metálicas reutilizáveis, também é apoiadora do selo Eu Reciclo, ou seja, se compromete a compensar o volume de embalagens colocadas no mercado, investindo em cooperativas de reciclagem.“Em um mundo onde a beleza e a sustentabilidade se entrelaçam, a Ciclo tem o compromisso de promover a mudança. Cada ajuste em nossas fórmulas e cada embalagem reciclável que criamos são reflexos do nosso profundo respeito pelo meio ambiente e nosso público. Cada gota de fragrância que produzimos é uma declaração de nossa determinação em deixar um planeta mais limpo e saudável às gerações futuras”, conta Luane Lohn, CEO da marca.

No laboratório

Nas escolas públicas também despontam pesquisas sobre o tema:estudantes do Colégio Estadual de Boquira, no Território de Identidade Bacia do Paramirim, BA, participam do “Empreendendo com mamona”, projeto que utiliza o óleo da planta na produção de um hidratante natural, para atender mulheres da zona rural, que ficam com as mãos ressecadas por conta do trabalho no campo.

Segundo a Secretaria da Educação do Estado da Bahia, incentivadora da causa, o produto já foi testado pela comunidade e obteve respostas positivas, demonstrando sua eficácia e relevância social.“Em Boquira, toda a equipe da unidade escolar se engajou para oportunizar aos estudantes uma forma diferenciada de vivenciar a iniciação científica através da elaboração de vários projetos, visando o aproveitamento de matérias-primas do próprio território”, comenta a professora Cássia Fabiane Castro,orientadora dos alunos na atividade.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto:Divulgação Ciclo Cosméticos

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“Ele é muito estável, eficiente e tem uma taxa de conversão alta, além de ser muito versátil, o que possibilita ser usado com diversos tipos de biomassa, como sebo, gordura, óleo de fritura e gordura de porco, entre outros. Atualmente, a equipe do LEC produz o catalisador na forma granulada e prototípica para testá-lo em escala-piloto que utilizará, como matéria-prima ao biocombustível, dez quilos de biomassa por dia”, esclarece professora Vânya Pasa, orientadora do doutorando Yuri Gontijo Rosa, este coorientado pelo pesquisador visitante Henrique Oliveira.

A patente da tecnologia foi depositada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), informa reportagem da Associação Nacional dos Dirigentes das  Instituições Federais de Ensino Superior (Andifes).

Metrô e o uso do óleo vegetal hidrotratado

Outro exemplo vem da ACCIONA, desenvolvedora global de soluções de infraestrutura sustentáveis e responsável pelas obras da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo, iniciou testes com o uso do combustível renovável HVO (sigla em inglês para Óleo Vegetal Hidrotratado), fornecido pela Vibra, no transporte de aduelas, anéis de concreto que formam os túneis da futura linha.

“O HVO é um combustível renovável avançado e pode ser utilizado na proporção desejada pelo cliente em misturas com o diesel regular. A alternativa proporciona implementar metas graduais de descarbonização de suas operações, sem necessidade de adaptações nos motores a diesel convencionais, mantendo a confiabilidade operacional e sem impacto na disponibilidade e produção dos veículos”, explica Juliano Prado, vice-presidente executivo de Comercial B2B e Aviação da Vibra.

“Para a ACCIONA, o HVO surge como uma alternativa para o abastecimento deste maquinário e ajuda a alinhar a necessidade de alto desempenho e produtividade com a redução nas emissões de gases de efeito estufa. A descarbonização nas nossas operações, é um dos pilares de nossa atuação no Brasil e no mundo. Os testes com HVO estão entre essas soluções que buscamos e uma alternativa a curto prazo nesse sentido”, arremata André De Angelo, diretor-País Brasil da companhia, Net Zero desde 2016.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto:divulgação ACCIONA

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A Ambiental Santos atende sistemas residenciais, comerciais e grandes geradores, por meio de agendamento, além de com pontos de coleta no estado e em Santa Catarina, para a destinação correta desse resíduo. Dados de 2019 da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) mostram que, do total de 4,7 bilhões de litros consumidos naquele ano, apenas 108 milhões foram destinados para reciclagem.

“Reciclar vai muito além de separar o lixo, é preciso fechar a cadeia, ou seja, é também tratar a água envolvida no processo e processar todo o resíduo do óleo e de embalagens que compõe a cadeia produtiva.Se não for assim, o processo acaba afetando e poluindo o meio ambiente”, frisaVitor Dalcin, diretor da empresa.

Conscientização sobre o óleo usado

As campanhas de conscientização também são pertinentes para que esse ciclo também se feche. Em Bertioga, SP, Abiove realizou uma ação na praia de Boracéia, com a distribuição de material informativo e de funis de metal, ideais para auxiliar no acondicionamento em garrafas para descarte correto do óleo de cozinha.

A equipe visitou cerca de 26 quiosques, conversando com os proprietários sobre o destino do óleo usado e incentivando práticas responsáveis no manejo do resíduo: “A ação contou com o acompanhamento da Natália Torres, especialista de Sustentabilidade da Abiove, e de Aline Lazzarotto, coordenadora de Sustentabilidade, que trouxeram suporte técnico e participaram das interações com os quiosqueiros,para reforçar os compromissos com um futuro mais limpo”, informa comunicado da associação.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: Ambiental Santos/divulgação

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Também uma oportunidade para agenda ambiental. Todo resíduo de óleo lubrificante coletado foi reciclado. O rerrefino, como é chamado o processo de recuperação do resíduo, resulta na matéria-prima que retorna ao mercado em forma de óleo básico de alta performance.

Fórmula 1

Segundo a Associação Ambiental para Gestão do Óleo Lubrificante(AMBIOLUC), entidade que representa o setor, a cada um único litro de óleo lubrificante usado é capaz de contaminar 1 milhão de litros de água. “O óleo lubrificante usado está presente em cada movimento da sociedade. É por essa urgência de conscientização sobre o descarte correto do óleo usado que a Lwart e o GP São Paulo estão unidos pelo terceiro ano consecutivo, contribuindo com a proteção ambiental na etapa brasileira desse evento mundial”, afirma Rodrigo Maia, Diretor de Coleta e Logística, da Lwart Soluções Ambientais, especializada na coleta e rerrefino de OLUC, e realizou esse procedimento no GP.

Esse sistema faz parte do programa de ESG do evento, em linha com as atuais diretrizes da FOM (Formula One Management), entidade responsável pela promoção do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pelo exercício dos direitos comerciais do esporte.

Outra novidade é o uso, pela primeira vez, de copos retornáveis, evitando os descartáveis. Os copos, disponíveis para todas as bebidas, requerem um valor de R$ 5, que pode ser reembolsado ou trocado por novos copos ao longo dos dias de evento, ou até levados como recordação pelos fãs. “O sistema de pagamento usado foi o Cashless, obrigatório nos setores de alimentação das arquibancadas e na Fanzone, que funciona por meio de um cartão pré-pago exclusivo”, informa o site F1 Mania.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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Fazendo as contas, a troca do óleo lubrificante desses motores, que deve ser realizada de forma regular, pode gerar um consumo de 132 de milhões de litros do produto anualmente. O chamado Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC) é considerado um resíduo Perigoso Classe I, segundo a NBR-10004, de acordo com as resoluções Conama 362/2005(recepcionada pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei n. 12.305/2010) e Decreto Federal n. 7.404/2010) e da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) n. 19 e 20, ambas de 2009 e Lei do Petróleo (Lei n. 9.478/1997).

Óleo lubrificante – Oluc

É determinado por esses regramentos que todo OLUC deve ser coletado “nas fontes geradoras como postos de combustíveis, oficinas, super trocas de óleos e indústrias, e destinado para a reciclagem através do rerrefino, e proíbe taxativamente o uso do resíduo como combustível”.

Vale ressaltar que a ANP é a responsável por regular e fiscalizar as atividades de coleta, transporte e rerrefino desse óleo, além de punir o descumprimento de normas operacionais. Já a competência para fiscalizar aspectos ambientais é partilhada entre IBAMA e órgãos do Sistema Nacional do Meio Ambiente (SISNAMA) nas esferas estadual e municipal.

Rerrefino

Como é, portanto, deve ser realizado esse rerrefino? Segundo Rodrigo Maia, da Lwart Soluções Ambientais, esse elemento é composto por uma grande parcela de óleo mineral, que recebe aditivos para melhoria do seu desempenho. Já o óleo mineral presente na composição não se degrada durante o uso em máquinas e motores. Após a coleta, o óleo lubrificante usado passa pelo rerrefino, para voltar a ser uma composição básica, sendo a matéria-prima para produção de lubrificantes.

“O conjunto tecnológico de ponta que nossa empresa conta permite o aproveitamento de praticamente 100% do OLUC, transformando-o em óleo básico de alta performance, com qualidade igual ou superior ao produto de primeiro refino”, arremata.

De acordo com a empresa, esse óleo básico é destinado aos principais produtores que o aditivam para tornar novamente lubrificante, voltando mais uma vez para o mercado.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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Trata-se do Programa EmCicla já destinou corretamente mais de 55 mil toneladas de embalagens à reciclagem e, desde 2023, aprimorou a sua atuação por meio do blockchain. Essa tecnologia cria um registro seguro e imutável de transações, garantindo a transparência e a rastreabilidade em cada etapa da cadeia de reciclagem, desde a coleta até o processamento do material.

Reciclagem de óleo

Desde o primeiro ano de colaboração, o EmCicla possibilitou a logística reversa de 8 mil toneladas de materiais reciclados com o apoio de organizações de catadores de materiais recicláveis, representando 80% do volume reciclado no período, impactando positivamente 33 cooperativas espalhadas pelo território nacional, e mais de 800 cooperados.

Entre as principais ações desenvolvidas estão obras visando a melhoria de infraestrutura, aumento de renda dos cooperados e compra de Equipamentos de Proteção Individual (EPI), explica Aline Lazzarotto, coordenadora de sustentabilidade da ABIOVE:“Os resultados dessa parceria representam um avanço do setor, com um número recorde de organizações de catadores atendidas, e recuperação do mesmo material utilizado nas embalagens de óleo”, conta.

Já para Renato Paquet, fundador e CEO da Polen, a parceria surge de uma necessidade não apenas para o cumprimento da legislação brasileira à logística reversa,mas trazendo consigo a junção da tecnologia com os propósitos do ESG na transformação climática e sustentável.

“Além das ações que visam mudar as condições de vida dos catadores de materiais recicláveis que estão na linha de frente da logística reversa, esse propósito traz condições dignas de trabalho, remuneração adequada e aprimoramento da infraestrutura e gestão do setor. Essa é nossa maior meta”, frisa Paquet.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: reprodução

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