E essa ação gera frutos: a Lwart Soluções Ambientais, empresa responsável pela logística e rerrefino, atingiu em 2024 a coleta de 225 milhões de litros de OLUC, o maior volume já registrado pela companhia. O recorde também foi quebrado em um único mês, com 21 milhões de litros recolhidos, informa relatório divulgado recentemente.

Vale ressaltar que esse processo é acompanhado por um rígido monitoramento da Agência Nacional do Petróleo (ANP) e de órgãos ambientais.“Esse é um trabalho contínuo de investimento em estrutura, inovação e parceria com os geradores. Ano a ano ampliamos nossa capilaridade e eficiência da operação, o que nos permite chegar a locais cada vez mais distantes, instalando novas filiais como bases de coleta e atender melhor nossos clientes”, afirma João Vianney, diretor de Coleta da companhia.

Lubrificante sustentável

Um grupo formado pela Lwart, a fabricante de veículos Iveco e a Petronas Lubrificants International (PLI) desenvolveu o Nexpro Infinity, lubrificante mineral de alta performance especialmente para modelos de autos comerciais pesados. O diferencial está na logística reversa integrada, já que conta em seu DNA com o recolhimento de OLUC em concessionárias, oficinas e indústrias.

Nexpro Infinitytem a capacidade de redução de até 77% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE). “É um marco na jornada rumo a um transporte mais sustentável. Unimos inovação técnica e responsabilidade ambiental para entregar ao cliente um produto que protege o motor e o planeta”, afirma Bernardo Brandão, diretor geral de Customer Service da Iveco para América Latina, ao Transporte Mundial.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto:Ricardo Teles/Lwart

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Ao todo, 900 oficinas brasileiras são credenciadas Bosch e por meio dessa parceria é possível a destinação correta de todo o volume de OLUC dos automóveis levados para manutenção.”Estabelecer mais uma parceria que vai reduzir o desperdício e minimizar o impacto ambiental das atividades é motivo de orgulho e reafirma nosso compromisso com a preservação do meio ambiente e com a construção de um futuro mais sustentável”, frisa André Astini, diretor de Conceito de Oficinas da Bosch Brasil.

Destinação do óleo lubrificante

Após a coleta, o resíduo é levado à matriz da Lwart, em Lençóis Paulista, SP, para orerrefino, e o material retorna ao mercado em forma de óleo básico de alta performance, podendo ser aditivado e voltar ao estado de lubrificante.“A parceria com a Bosch é um exemplo de ação concreta em prol da sustentabilidade, pois além de dar luz a esse tema, reflete uma preocupação global com as melhores práticas. Não podemos deixar de lembrar que o óleo usado é um vilão que precisa de atenção”, aponta Rodrigo Maia, Diretor de Coleta e Logística da Lwart Soluções Ambientais.

Segundo as resoluções Conama n. 362/2005, recepcionada pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei 12.305, 2010), e o regulamento Decreto Federal n. 7.404/2010, além as da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) n. 19 e 20, ambas de 2009; e Lei do Petróleo (n. 9.478/1997), o OLUC é um resíduo perigoso e precisa ser coletado e destinado para o rerrefino.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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