O objetivo é garantir que esses empreendimentos de infraestrutura operem de forma ética e responsável, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. A certificação será concedida com base no cumprimento de metas e indicadores de desempenho nas áreas de planejamento e governança, meio ambiente e responsabilidade social.

ESG nos portos e aeroportos

“Neste ano, o Ministério de Portos e Aeroportos vai definir a agenda de ações e as metas que devem ser buscadas pelos portos e aeroportos do país. Até novembro deste ano, deverá ser publicada a agenda e os compromissos para o ano de 2026, criando um calendário de ações”, explica Nahima Razuk, sócia do escritório Razuk Barreto Valiati.

A participação na certificação é voluntária e aberta a empresas com mais de 100 funcionários, desde que não possuam condenações por exploração de trabalho infantil e condições análogas à escravidão. As companhias também deverão divulgar seus inventários corporativos de emissão de gases de efeito estufa, conforme o Programa Brasileiro GHG Protocol.

Benefícios e incentivos para as empresas certificadas

Empresas certificadas com o selo ESG poderão utilizar a certificação em produtos, serviços e campanhas de comunicação, reforçando sua reputação e compromisso com a sustentabilidade no mercado. Outros incentivos incluem:

• priorização na análise de projetos de empresas certificadas pelos órgãos governamentais ligados a portos e a aeroportos;
• fortalecimento na gestão do processo de licenciamento ambiental, visando maior celeridade;
• habilitação para emissão de debêntures ligadas à sustentabilidade;
• maior acesso à interlocução com o governo federal para temas do setor.

“Os aeroportos e portos terão que desenvolver planos de ação específicos, que serão monitorados a partir de indicadores de desempenho e, caso estes propósitos sejam atingidos, serão certificados”, explica Nahima. “A certificação é uma medida usada em diversas áreas, que reconhece as iniciativas desenvolvidas pelas empresas. Ou seja, é um instrumento já conhecido e que pode estimular práticas ESG, especialmente se houver benefícios e incentivos”, destaca.

Os selos bronze, prata, ouro e diamante

A obtenção das certificações vai seguir a regra estabelecida pela Portaria nº 58/2025 em quatro níveis:

– Bronze – implementação de, ao menos, uma iniciativa em cada eixo ESG (sustentabilidade, governança e social);

– Prata – duas iniciativas implementadas por eixo, além de uma meta ambiental autodefinida, auditada conforme os Planos de Ação;

– Ouro – todas as iniciativas implementadas nos três eixos, metas autodefinidas em meio ambiente e social e adesão ao Programa Brasileiro GHG Protocol, divulgando relatórios de emissões de gases de efeito estufa no Registro Público do Programa;

– Diamante – cumprimento dos critérios da certificação Ouro e adiciona a obrigatoriedade de publicação do relatório de transparência salarial, conforme a Lei nº 14.611/2023 (Lei de Igualdade Salarial entre Mulheres e Homens).

Foto: Razuk Barreto Valiati/Divulgação

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O relatório Planet Positive Chemicals aponta ainda que ao criar soluções a outros setores transitarem para uma economia de baixo carbono seria possível gerar, a nível global, 29 milhões de novos empregos, sendo 11 milhões na indústria química.

Economia mais circular

Para Wander Silveira, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento do Grupo Flexível, fabricante nacional de tecnologias em poliuretano, para que a adoção de uma economia mais circular aconteça é necessário aumentar colaboração entre a indústria química, que precisa conhecer as dificuldades e necessidades, e a cadeia produtiva. “Ao ajudar os fabricantes a adotarem a circularidade, as empresas químicas tornam-se parceiros capazes de ajudar as marcas a responder rapidamente às mudanças legais e as preferências dos consumidores”, comenta.

Números

A indústria química brasileira se desponta quando o assunto é sustentabilidade: de acordo com a Associação Brasileira da Indústria Química (ABIQUIM), 83% da matriz energética utilizada pelo setor é proveniente de fontes renováveis, bem como a redução das emissões de CO₂ por tonelada produzida é significativa em relação aos principais concorrentes mundiais.

“A aprovação do Projeto de Lei do Inventário Nacional de Substâncias Químicas, após mais de 10 anos de trabalho da Abiquim, foi um dos marcos mais importantes. Esse avanço coloca o Brasil como referência no Hemisfério Sul na regulação do uso de substâncias químicas, destacando o compromisso do país com práticas mais seguras e eficientes no setor”, comemora André Passos Cordeiro, Presidente-executivo da entidade, ao Agrolink.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: reprodução

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Eis a importância do chamado marketing sustentável, que envolve a promoção de produtos, serviços e iniciativas não apenas para atender às necessidades dos consumidores, mas também que minimizam o impacto ambiental e isso vai desde a embalagens biodegradáveis até campanhas de conscientização.

“Não é apenas sobre comunicar boas práticas ambientais, mas sobre integrar essas práticas no DNA da empresa e na forma como ela interage com seus consumidores. As marcas precisam ir além da teoria, oferecendo soluções que realmente impactem positivamente o meio ambiente”, frisa Marcell Rosa, gerente geral e vice-presidente de Vendas LATAM da CleverTap, plataforma especializada em marketing digital.

Engajamento  em prol do marketing sustentável

Um bom exemplo é o da Patagonia, especializada em roupas e acessórios para esportes de aventura, que tem em seu DNA a estratégia de utilizar em sua confecção o algodão orgânico em sua produção. “Usamos algodão cultivado organicamente há anos, mas tudo o que ele faz é causar um pouco menos de dano ao planeta. Quero mais. Por isso, decidi começar a cultivá-lo de forma regenerativa”, comenta Yvon Chouinard, empresário americano dono da marca, em reportagem publicada pelo Estado de Minas.

A empresa ficou conhecida por publicar uma série de anúncios nos grandes jornais dos EUA pedindo aos consumidores que não comprassem os produtos, como uma forma de lembrar que o consumo exagerado é prejudicial. Também é criadora do projeto “Sustainable Apparel Coalition”, que reúne companhias comprometidas com a preservação do planeta.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: reprodução

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O estudo afirma ainda que caminhar ou pedalar tem potencial para substituir 41% das viagens curtas de carro, gerando uma redução de cerca de 5% das emissões de CO2eq (equivalente de dióxido de carbono) na atmosfera. “O caminho para uma mobilidade urbana mais sustentável passa pela criação de uma infraestrutura moderna e acessível para ciclistas. Ciclovias, estações de recarga para e-bikes e programas de compartilhamento são algumas soluções que podem transformar a forma como nos deslocamos nas cidades “, diz David Peterle, diretor da marca OggiBikes.

O profissional destaca ainda que em localidades como Utrecht (Países Baixos), Munster (Alemanha), Antuérpia (Bélgica), Copenhague (Dinamarca) e Amsterdã (Países Baixos), há uma iniciativa ao uso do modal: “Por outro lado, países em desenvolvimento enfrentam mais dificuldades por conta de uma cultura voltada para automóveis, falta de infraestrutura e iniciativas políticas”, afirma o executivo.

e-bikes dobráveis

Outra inovação vem da fabricante britânica Brompton Electric, que está desenvolvendo uma versão de e-bike dobrável, com a bateria de 345 Wh, capacidade de 30 a 60 km de alcance por carga, dependendo do modelo, e carregador incluso com recarga em quatro horas.

Segundo reportagem do site Ciclo Vivo, as bicicletas ficam em um tamanho razoável quando dobradas (72 x 67 x 21 cm), sendo fáceis de desdobrar e com peso em torno de 16 quilos.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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E a sustentabilidade não pode ficar de fora nesse quesito, o que inclui produzir combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) a partir de biogás. E as parcerias entre empresas são importantes para a disseminação desse conceito mais verde: em outubro, a Geobiogas&carbon, pioneira no desenvolvimento da cadeia de biogás e biometano no Brasil, e a Cooperação Brasil-Alemanha para o Desenvolvimento Sustentável se comprometeram a desenvolver a primeira planta no Brasil para produção de combustível a partir de biogás de SAF.

O objetivo é desenvolver em escala comercial esse modelo produtivo sustentável com o uso de resíduos de biomassa como fonte de carbono biogênico, informa nota. Para tanto, a Geo também iniciou uma parceria adicional com a Coopersucar, para que a unidade da planta piloto, localizada no interior de São Paulo.

Essa iniciativa que conta com financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), estima-se que a produção de SAF se inicie a partir de 2025, coma escala comercial esperada de 750 litros/dia.

“O Brasil inova e dá um enorme passo na transição energética. A aviação é um dos setores onde o desafio da descarbonização é maior e o SAF produzido a partir do biogás advindo de resíduos de biomassa é uma rota sustentável, baseada na economia circular, que também é vista como vantajosa para o mercado externo”, afirma Alessandro Gardemann, CEO da Geo.

Acordo para a aviação

O projeto teve o incremento de 7,8 milhões de euros, sendo 1,5 milhões de euros vindos do Ministério da Cooperação Econômica e Desenvolvimento (BMZ) alemão, implementados pela Deutsche Gesellschaftfür Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, no âmbito do Programa develoPPP, destinando incrementos às empresas que desejam investir de forma sustentável em um país em desenvolvimento ou emergente e expandir suas operações locais.

“A parceria marca o primeiro grande encontro de pessoas chave desta indústria para celebrar uma ação real e concreta para a sustentabilidade e a descarbonização da aviação, capaz de gerar crescimento econômico, empregos e uma transição energética justa”, completa Markus Francke, diretor do Cluster Energia e Transformação Urbana e do projeto H2 Brasil, da GIZ Brasil.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: Raul Dias

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Fósforo ecológico

Pensando na sustentabilidade, a marca criou um fósforo ecológico, que não possui enxofre, como explica Francisco Bakaus Junior, gerente nacional de Vendas e Marketing da Paraná: “Temos um forte compromisso com a inovação e a sustentabilidade, e desenvolvemos um fósforo ecológico ao pararmos de utilizar enxofre em sua formulação. A inovação não apenas responde às demandas por produtos mais sustentáveis, mas também influenciou outros itens da linha de chamas, que agora adotam essa mesma formulação”, completa.

Presente em todo o país, a Paraná almeja um crescimento entre 10% e 15% neste ano e expandir horizontes, em países da América Latina, como Bolívia e Paraguai, sem deixar de lado a importância de valorizar as comunidades da região em que estão instaladas. “Desde os seus primeiros dias, a Paraná conquistou a confiança dos consumidores graças à qualidade de seus produtos e ao forte compromisso com a comunidade local”, destaca o gestor.

Acidificação

A conscientização dos consumidores em adquirem produtos que não agridam o meio ambiente é de extrema pertinência, já que tais impactos podem atingir das florestas aos oceanos. De acordo com a pesquisa recente intitulada ‘Changing atmospheric acidity as a modulator of nutrient deposition and ocean biogeochemistry‘, publicada na revista Science Advances revelou que a acidez no transporte de nutrientes para o oceano impacta sua produtividade e capacidade de absorver CO₂ da atmosfera.

“As emissões humanas de poluentes têm causado mudanças significativas na acidez da atmosfera, levando a impactos ambientais bem conhecidos, como a chuva ácida, afetando a quantidade e distribuição de nutrientes, como nitrogênio, fósforo e ferro entregues ao oceano”, analisa Alex Baker, professor de química marinha e atmosférica na Escola de Ciências Ambientais da University of East Anglia (UEA).

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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Pensando na logística reversa desse produto, entidades e empresas ofertam soluções para a destinação correta. Desde 1999, por meio do Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), que reúne 11 fabricantes instalados no país, implantou um sistema de coleta e destinação de pneus inservíveis.

Soluções produtivas

Já em 2007, foi criada a Reciclanip, entidade voltada a logística reversa desses materiais, que são coletados e destinados às empresas homologadas pelos órgãos públicos competentes. Os pneus inservíveis são transformados em outros materiais, como combustível alternativo em fornos de cimenteiras ou até mesmo asfalto-borracha.

“O pneu é um produto fabricado para garantir segurança ao consumidor. Consequentemente, é um material muito difícil de ser desfeito e que se mantém inalterado por muitos anos. Por isso é fundamental garantir os processos de coleta e destinação correta”, comenta Klaus Curt Müller, presidente da ANIP.

Exemplos

A Dunlop Pneusé um dos exemplos de propor iniciativas de sustentabilidade já no chão de fábrica. Em seu processo produtivo, manteve a marca de zero resíduos enviados paras aterros, indicador que alcançado em 2022 e mantido estável em 2023, informa a companhia.

Membro da a Reciclanip, a empresa recolheu e destinou de 5,9 milhões de toneladas de pneus inservíveis, o equivalente 1,1 bilhão de pneus de passeio, entre 2001 e 2022. “Nossos resultados reafirmam o compromisso contínuo com a sustentabilidade e a responsabilidade ambiental”, expressaKassielle de Souza Barichello, gerente de Health, Safety&Environment da Sumitomo Rubber do Brasil, empresa responsável pela marca.

Já a Goodyear finalizou recentemente os testes de um novo pneu feito com 90% de materiais reciclados, incluindo arroz e soja. “A previsão é que o novo pneu esteja disponível até 2030, e espera lançar pneus com 70% e 100% de materiais sustentáveis, respectivamente. O objetivo é eliminar completamente o uso de derivados de petróleo na fabricação até 2040”, informa reportagem do site Mundo Conectado.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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Um exemplo vem da Schneider Electric, especializada em transformação digital da gestão de energia e automação, que em seu relatório recente destacou os resultados na reutilização de embalagens importadas em seu centro de distribuição em Cajamar, SP.

Por meio de uma ferramenta de remoção das etiquetas antigas das embalagens, a empresa conseguiu estimular a circularidade de materiais em seu centro de distribuição, gerando uma economia de R$ 1,2 milhão em gastos com novas embalagens ea reutilização de 174 toneladas de papelão.

Desde 2017, a companhia vem implementando medidas inovadoras para reduzir o desperdício de materiais e proporcionar práticas sustentáveis no local. “Essas mudanças são resultado do compromisso da Schneider Electric em reduzir a pegada ambiental da empresa e contribuir para a preservação do planeta. Nos mostram claramente que a sustentabilidade pode andar de mãos dadas com economias financeiras substanciais”, comemora Eduardo Paiva, vice-presidente de Global Supply Chain da companhia para a América do Sul.

Circularidade e embalagens mais verdes

Além da circularidade, também se faz necessária a fabricação de embalagens que sejam mais ambientalmente amigáveis. A Tetra Pak, especializada no segmento de packing, pretende alcançar zero emissões de gases de efeito de estufa até 2050. Para tanto, as embalagens de alimentos e conservas Tetra Recart®proporcionam a chamada “logística inteligente”, ou seja, permite mais unidades por caminhão (mais 19% de unidades em comparação a latas, e mais 64% a vidro) e pallet, otimizando espaço, e menos 81% de emissões.

“Hoje, as embalagens têm uma forma que permite ocupar todo o espaço disponível no transporte, e a relação peso e produto faz com que seja possível transportar mais produto e menos embalagens”, explica Ingrid Falcão, sustainability manager da Tetra Pak Iberia, à Supply Chain Magazine, de Portugal.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: reprodução

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Para Cristina Wadner, do escritório Cristina Wadner Advogados Associados, o uso dos biocombustíveis é uma das ferramentas para transição energética que ajudará o mundo a atingir suas metas de descarbonização. Especialista na área marítima, ela comenta que as metas apresentadas globais do setor à Organização Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO em inglês), envolvem a redução de 30% de gases de efeito estufa até 2030, 80% até 2040 e, em 2050, alcançar ‘net zero’ de emissões na navegação mundial.

Investimentos em modais

Contudo, Cristina alerta que é preciso ir além da questão de combustíveis: “Não adianta pensar apenas nisso e não melhorar o transporte, por exemplo. Foi criada, recentemente, a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação, que está vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos e deve ajudar a explorar o potencial hidroviário do nosso país. O transporte hidroviário é menos poluidor que o rodoviário, por exemplo, e se conseguirmos transferir uma parte da demanda do transporte dos caminhões para os navios, já há redução”, explica a advogada.

Ela cita ainda outro aspecto de contribuição, os chamados corredores verdes, rotas entre dois portos ou terminais de navegação que possuem condições necessárias para operações de navios de baixa emissão de gases.“O biocombustível é apenas um aspecto que vai contribuir no processo de transição energética. Para cumprir este compromisso com o meio ambiente e reduzir os impactos das mudanças climáticas, é preciso tomar estas e outras medidas paralelas”, destaca.

Ferrovias

Outro transporte considerado menos poluente é o ferroviário, muito embora ainda se utilize de combustíveis fósseis. Fazendo as contas, o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas calcula que o modal seja responsável globalmente 23% das emissões de gases de efeito estufa, ante 70% do rodoviário.

“O sistema ferroviário tem um potencial de redução de mais de 40% na emissão de carbono em relação à rodovia. A questão é muito pela economia de escala. Quando você vai para ferrovia precisa de uma locomotiva para transportar um, 10, 50, 100 vagões. Para determinados produtos e distâncias, não é só questão econômica, mas de meio ambiente também”, explica Paulo Tarso Vilela de Resende, coordenador do Núcleo de Infraestrutura, Supply Chain e Logística da Fundação Dom Cabral, à Gazeta do Povo.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

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Segundo Johan Pretorius, líder de Segmento de Mineração, Minerais e Metais para a África anglófona, da multinacional francesa Schneider Electric, ao adotar práticas sustentáveis e aproveitar tecnologias avançadas, as empresas do segmento podem reduzir seu impacto ambiental e melhorar a eficiência.

“Isso envolve não apenas a implementação de fontes de energia renovável, como a energia solar, mas também a otimização de processos para minimizar o consumo e a emissão de poluentes”, explica Pretorius.

Mineração com monitoramento inteligente

Uma das soluções para a excelência sustentável nas operações está na utilização de sistemas de monitoramento e controle inteligentes, garantindo um uso mais eficaz dos recursos e reduzindo os custos de produção.

Para Fábio Amaral (na foto), CEO da Engerey, empresa com sede em Curitiba, PR, e parceira homologada para a fabricação de painéis elétricos da Schneider Electric no Brasil, a adoção dessas práticas, como a realizada pela multinacional francesa, mostra o compromisso de responsabilidade ética e moral em minimizarimpactos ambientais e sociais nas comunidades onde opera.

A Engerey iniciou a produção de painéis com inversores de frequência inteligentes da Schneider, modelo Altivar Process Modular (APM). Segundo informações, os dispositivos têm a função de controlar a velocidade de motores de alto desempenho, podendo alcançar até milkilowatts de potência (kW), sendo ideais para áreas como a da mineração.

“Esse apoio à mineração sustentável demonstra o compromisso da empresa com a proteção do meio ambiente e o bem-estar das comunidades, contribuindo para um futuro mais equilibrado e consciente”, ressalta o gestor.

Por Keli Vasconcelos – Jornalista

Foto: divulgação

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